Category: космос

Category was added automatically. Read all entries about "космос".

О "Роскосмосе" и Илоне Маске

в разгар "перекройки" и "гласности" наши "демократы" публично вопили - зачем нам космос???! Как радовались, когда в ноябре 1987 г. Горбачев прикрыл программу "Бурана" (Почему? - это другой, и ну оочччень интересный вопрос!).
И, естественно, многие люди, не имеющие даже полного среднего образования подхватывали этот лозунг: - Зачем нам космос?
Мораль: некоторые "прорывные", стратегические вопросы (в том числе и фундаментальной науки), должны решать компетентные специалисты, а не "уличные демонстранты", априори являющиеся необразованными и не информированными по таким "отдаленным" вопросам.

Болтун, в отличие от специалиста, рассуждает о предметах, ему не знакомых даже на уровне первого курса института. Специалист же (не "специалист", конечно, обладающий "удовлетворительным" уровнем усвоения институтской программы), осведомлен об этих предметах гораздо шире. Почему иногда и не торопится "извергать истину в последней инстанции".

Перво-последний полет "Бурана"

Непосредственным следствием полета "Бурана" стал последовавший необъявлявшийся 8-ми часовой неофициальный визит британского премьера М. Тэтчер в Москву.
После этих переговоров Гробачев заявил: - Мы прекращаем космическую программу "Буран"!

Оригинал взят у matveychev_oleg в Великие проекты СССР, не увидевшие свет
15 ноября 1988 года советский орбитальный корабль-космоплан «Буран» совершил свой первый и единственный полет. Он был ответом на аналогичный американский проект Space Shuttle и задумывался как военная система. Космический корабль был запущен с космодрома Байконур при помощи ракеты-носителя «Энергия». Продолжительность полета составила 205 минут, корабль в беспилотном режиме совершил два витка вокруг Земли, после чего произвел посадку на аэродроме Юбилейный на Байконуре. В 1990 году работы по программе «Энергия — Буран» были приостановлены, а в 1993 году программа окончательно закрыта.

25a519f4ff62da80a06c259519a4c092

«БУРАН»
«Буран» изначально задумывался как военная система. Он создавался как ответ шаттлу. В СССР сделали вывод, что американский корабль сможет нести ядерные боеприпасы и атаковать ими территорию СССР практически из любой точки околоземного космического пространства. Для посадок космоплана «Буран» была специально оборудована усиленная взлетно-посадочная полоса (ВПП) на аэродроме Юбилейный на Байконуре. Полноразмерный аналог «Бурана», имевший обозначение БТС-002(ГЛИ), был изготовлен для летных испытаний в атмосфере Земли. В его хвостовой части стояли четыре турбореактивных двигателя, позволявших ему взлетать с обычного аэродрома. Свой первый и единственный космический полет «Буран» совершил 15 ноября 1988 года. Космический корабль был запущен с космодрома Байконур при помощи ракеты-носителя «Энергия». Продолжительность полета составила 205 минут, корабль совершил два витка вокруг Земли, после чего произвел посадку на аэродроме Юбилейный на Байконуре. Полет прошел без экипажа в автоматическом режиме с использованием бортового компьютера и бортового программного обеспечения, в отличие от шаттла, который традиционно совершает последнюю стадию посадки на ручном управлении.

Collapse )

В память о выдающемся конструкторе Р.Е. Алексееве: История советских судов на подводных крыльях

Но... "Метеоры" до сих пор ходят по Неве до Петергофа, и "Кометы" от Петрозаводска до Кижей...
И все же, конечно, "густаная история": вот так в 1990-е РАЗБАЗАРИЛИ народное достояние!
Видеть, очень уж кому-то приглянулись Сормовские верфи!

Оригинал взят у paradoxov в История советских судов на подводных крыльях


«Буревестник», «Спутник», «Комета» и «Метеор» – названия этих советских судов рождали романтические мысли о полёте. Хотя речь шла только о речной поездке. Впрочем, сложно сказать, поездка на судне на подводных крыльях – это и плавание, но в нём есть нечто от полёта. Эти суда, которые в общем виде, именовались ракетами и могли достигать скорости в 150 км/ч (перевозя до 300 пассажиров), были таким же символом СССР 60-х – 80-х годов, как и настоящие космические ракеты, которые бороздили Большой театр космические просторы.

Тяжёлый экономический кризис (если не промышленная катастрофа) 90-х привели к тому, что количество судов этого класса резко сократилось. Сейчас давайте вспомним краткую историю этих необычных судов.

Collapse )

Наш ответ современному "Чемберлену" - 2

Наш ответ Чембе..., тьфу ты! - Маргарет Тэтчер!
А причем здесь Маргарет Тэтчер? - спросите вы.
- А знаете ли вы о необъявленном "неофициальном" визите М. Тэтчер в Москву 16 ноября?
- И об объявленном 17 ноября решении Гробачева о прекращении  работы по программе "Буран"?



Оригинал взят у sokura в Полет «Бурана» - как это было.
Оригинал взят у terranova2017 в Полет «Бурана» - как это было.
Оригинал взят у navy_chf в Полет «Бурана» - как это было.

15 ноября 1988 года состоялся запуск космического корабля многоразового использования «Буран». После того, как стартовала универсальная ракетно-космическая транспортная система «Энергия» с «Бураном», он вышел на орбиту, сделал два витка вокруг Земли и совершил автоматическое приземление на космодроме Байконур. Этот полет стал выдающимся прорывом в советской науке и открыл собой новый этап в развитии советской программы космических исследований.

Collapse )

К истории СОИ

Стратегической оборонной инициативы...

2  Противоспутниковое оружие

В настоящее время в мире отсутствуют развернутые системы противоспутникового оружия. Однако подобным потенциалом будут обладать следующие перспективные средства США, находящиеся в различных степенях отработки:

- ПР прямого попадания воздушного (типа Asat), наземного (типа GBIGround Based Interceptor) и морского базирования (типа StandardMissile – 3);

- лазерное оружие воздушного (AirBornLaser на самолете Боинг-747) и наземного базирования (лазер Miracle).

В отдаленной перспективе – ПР и лазеры космического базирования.

2.1 Противоспутниковая ракета ASAT (Anti-Salellile) [4],[5],[6],[7]

Подвеска ASAT на F-15 ASAT - 1977 по 1985 г. предназначался для поражения ИСЗ на низких орбитах.

В состав входил самолет-носитель F-15 и 2-х ступенчатая ракета весом 1200 кг, длиной 6,1 и диаметром 0,5 м. Ракета подвешивалась под фюзеляжем самолета-носителя.

ТТДУ 1 и 2 ступеней тягой 4500 / 2720 кг. Полезная нагрузка - малогабаритный самонаводящийся перехватчик MHIV (Miniature Homing Intercept Vehicle) массой 15,4 кг, длиной 460 мм и диаметром около300 мм.

Наведение в расчетную точку после отделения от носителя - инерциальной системой 2-й ступени.

Перехватчик MHIV в разрезеПерехватчик из десятков ТТДУ, ИК-системы самонаведения, лазерного гироскопа и бортового компьютера. Поражение ИСЗ-цели осуществлялось при прямом попадании в нее.

Перехватчик раскручивается до 20 об/с, что необходимо для нормальной работы инфракрасной ССН и обеспечения стабилизации в полете. К моменту отделения перехватчика его ИК-датчики, ведущие обзор пространства, должны захватить цель.

ТТДУ расположены в 2 ряда но окружности корпуса, причем сопла размещаются посредине. Это позволяет MHIV перемещаться вверх, вниз, вправо и влево.

Старт в космос!

Пуск ракеты с носителя - на высотах 15-21 км как в горизонтальном полете, так и в режиме набора высоты.

Вывод самолета в расчетную точку пуска ракеты предусматривалось производить по командам с центра управления воздушно-космической обороны, которые будут отображаться в кабине летчика. Большинство операций по подготовке к пуску выполняется самолетной ЭВМ. Задача пилота - выдерживать заданное направление и пуска ПР при получении сигнала от ЭВМ в интервале 10-15 с.




Первый пуск экспериментальной ракеты ASAT с самолета F-15 по условной космической цели был произведен в начале 1984 года , апервый перехват - 13 сентября 1985 г. Запущенная ПР уничтожила американский спутник «Солуинд» па высоте 450 км. В начале 1990-х гг. работы по системе ASAT в США прекращены.

http://www.armscontrol.ru/course/lectures05a/yvs050428s.htm